Кермо - Off-Road

Підвищена ефективність гальм - вибір професійних команд та гонщиків Кубка світу з MX GP та MX GP та MX2 вершників. Синтетична сполука з високою теплостійкістю, потужними та передбачуваними характеристиками без втрати потужності. Особливості гальмівного складу:- сумісність зі стандартними гальмівними дисками OE,- сумісність із спеціально розробленою..

Оновлений композиція тертя гальмівних прокладок для брудних, вологих або пісочних умов. Синтетична сполука, що приживається, забезпечить тривалий термін служби та високу ефективність гальм. Функція складу гальм:- збільшення інтервалу обслуговування,- висока ефективність гальмування та легка модуляція гальмівної сили,- найкраща в класі гальмівного п..

У Рентхалі ми завжди прагнули створити найпотужніший і високоякісний продукт, який ми можемо. Наші нинішні моделі керування знаходяться на рівні сили, що, за даними наших заводських команд, необхідно. Але втрата ваги завжди буде одним із важливих пріоритетів для нас. Тому ми виділили вагу нашим пріоритетом і під час розробки рульового колеса FATBAR..

У Рентхалі ми завжди прагнули створити найпотужніший і високоякісний продукт, який ми можемо. Наші нинішні моделі керування знаходяться на рівні сили, що, за даними наших заводських команд, необхідно. Але втрата ваги завжди буде одним із важливих пріоритетів для нас. Тому ми виділили вагу нашим пріоритетом і під час розробки рульового колеса FATBAR..

У Рентхалі ми завжди прагнули створити найпотужніший і високоякісний продукт, який ми можемо. Наші нинішні моделі керування знаходяться на рівні сили, що, за даними наших заводських команд, необхідно. Але втрата ваги завжди буде одним із важливих пріоритетів для нас. Тому ми виділили вагу нашим пріоритетом і під час розробки рульового колеса FATBAR..

У Рентхалі ми завжди прагнули створити найпотужніший і високоякісний продукт, який ми можемо. Наші нинішні моделі керування знаходяться на рівні сили, що, за даними наших заводських команд, необхідно. Але втрата ваги завжди буде одним із важливих пріоритетів для нас. Тому ми виділили вагу нашим пріоритетом і під час розробки рульового колеса FATBAR..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..

Мото -кермо Renthal Fatbar є лідером на ринку рульового управління без перемичок. Завдяки профілю конічної стіни конструкція дозволяє використовувати діаметр кліпу (1-1/8 "| 28,6 мм), який великий, ніж стандартні руддери (7/8" | 22,2 мм). отримується з профілю конічної стіни, що дозволило позбутися від дужки. Цей контроль дозволяє отримати невелики..